தற்போதைய வீடியோ
தொடர்புடைய வீடியோக்கள்
கிரிம்பிங் பிளையர்
கிரிம்பிங் பிளையர்-3
கிரிம்பிங் பிளையர்-4
கிரிம்பிங் பிளையர்
கிரிம்பிங் பிளையர்-4
கிரிம்பிங் பிளையர்-3
கிரிம்பிங் பிளையர்
கிரிம்பிங் பிளையர்-3
கிரிம்பிங் பிளையர்-4
அம்சங்கள்
கார்பன் எஃகால் வார்க்கப்பட்டு, வெப்பச் செயலாக்கம் செய்யப்பட்டதால், இது வலிமையானதாகவும் அதிக கடினத்தன்மை கொண்டதாகவும் உள்ளது.
ராட்செட் வகை விசை சேமிப்பு இணைப்புத் தண்டு, செயல்பாட்டை மேலும் சிரமமற்றதாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறது.
தளர்வதையோ அல்லது முழுமையாக அழுத்தாமல் விடுவதையோ தடுப்பதற்காக, இதில் தானாகப் பூட்டிக்கொள்ளும் வசதி உள்ளது. பூட்டும் அமைப்பு செயல்படுத்தப்பட்டு, இணைப்பு ஏற்பட்டவுடன், அதை ஒரேயடியாக முழுவதுமாகக் கீழே அழுத்தலாம். இடுக்கி தானாகவே பழைய நிலைக்குத் திரும்பித் திறந்துகொள்ளும்.
இடுக்கியின் தாடையில் கிரிம்பிங் வரம்பு தெளிவாகப் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது, இது டெர்மினல்களைத் துல்லியமாகக் கிரிம்ப் செய்வதை உறுதி செய்கிறது. வெவ்வேறு டெர்மினல்களுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு கிரிம்பிங் வரம்புகள் உள்ளன.
பயன்பாட்டுக்கு ஏற்ற கைப்பிடி, இயக்கத்தை மேலும் வசதியாக்குகிறது.
விவரக்குறிப்புகள்
| எஸ்.கே.யு. | தயாரிப்பு | நீளம் | சுருக்க அளவு |
| 110932170 | கிரிம்பிங் பிளையர்தயாரிப்பு கண்ணோட்ட வீடியோதற்போதைய வீடியோ
தொடர்புடைய வீடியோக்கள்
கிரிம்பிங் பிளையர்கிரிம்பிங் பிளையர்-3கிரிம்பிங் பிளையர்-4 | 170 மிமீ | காப்பிடப்படாத முனையத்திற்கு 0.5-6மிமீ² |
| 110931170 | கிரிம்பிங் பிளையர்தயாரிப்பு கண்ணோட்ட வீடியோதற்போதைய வீடியோ
தொடர்புடைய வீடியோக்கள்
கிரிம்பிங் பிளையர்கிரிம்பிங் பிளையர்-3கிரிம்பிங் பிளையர்-4 | 170 மிமீ | காப்பிடப்படாத முனையத்திற்கு 0.5-6மிமீ² |
| 110931330 | கிரிம்பிங் பிளையர்தயாரிப்பு கண்ணோட்ட வீடியோதற்போதைய வீடியோ
தொடர்புடைய வீடியோக்கள்
கிரிம்பிங் பிளையர்கிரிம்பிங் பிளையர்-3கிரிம்பிங் பிளையர்-4 | 330மிமீ | காப்பிடப்படாத முனையம் 2-16மிமீ² |
தயாரிப்பு காட்சி
பயன்பாடுகள்
வாகனங்களின் வயரிங் பொருத்தும் பணிகளில், காரின் வயர்களையும் டெர்மினல்களையும் இணைத்து, அதன் மின்சுற்றுகள் சீராக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய கிரிம்பிங் பிளையர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், மேல்நிலை மின் கம்பிகள் மற்றும் நிலத்தடி கேபிள் கம்பிகளை இணைப்பது போன்ற தொழில்துறை சார்ந்த பல்வேறு மின் இணைப்புகளிலும் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.













