கார்பன் ஸ்டீல் மினி நெயில் புல்லர் க்ரோபார்

1, டயல் செய்யும் போது, ​​காயம்பட்டவர்களிடமிருந்து காக்கை சறுக்குவதைத் தடுக்க, காக்கை இறுக்கமாக செருகப்பட வேண்டும்;காகப்பட்டை சவாரி செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் காக்கையின் தோள்பட்டைக்கு அது அனுமதிக்கப்படாது.

2. ரெயில் சப்போர்ட் பிளேட்டை அலசும்போது, ​​ரெயில் சப்போர்ட் பிளேட்டை அகற்றி, உயர்த்தும்போது, ​​டேமேஜ் சப்போர்ட் பிளேட்டை உறைய வைக்கும்போது, ​​ரப்பர் சப்போர்ட் பிளேட்டை முடிக்கும்போது அல்லது மாற்றும்போது, ​​ரெயிலுக்கு அடியில் கையைச் செருகுவது கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3. தண்டவாளத்தை ஒரு காக்கைக் கொண்டு திருப்பும்போது, ​​அது ஒருவரால் இயக்கப்பட வேண்டும்;இரண்டு பேர் செயல்படத் தேவைப்படும்போது, ​​அவர்கள் அழைக்க வேண்டும் மற்றும் பதிலளிக்க வேண்டும், மேலும் நடவடிக்கை சீரானது.ரயில் திரும்பிய பிறகு, காக்பார் விரைவாக வெளியே இழுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ரயில் திரும்பும் திசையின் ஒரு பக்கத்தில் நிலையம் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

4, ஒன்றாக வேலை செய்யும் போது பலர் ஒருங்கிணைந்த கட்டளையாக இருக்க வேண்டும், ஒருவருக்கொருவர் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்க வேண்டும்.

5. டிராக் சர்க்யூட் ஆபரேஷன் மூலம், கலப்பு மின்சாரத்தைத் தடுக்க காக்பார்க்கு இன்சுலேடிங் ஸ்லீவ் இருக்க வேண்டும்.

6, ஆணியைத் தூக்கும் போது, ​​காக்கைப் பட்டையின் நிலை தண்டவாளத்தைத் தவிர்க்க வேண்டும், மிகவும் கடினமாக வற்புறுத்த வேண்டாம், சுற்றியுள்ள பணியாளர்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் காக்கைத் தாக்க சுத்தியலைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.